环亚指定入口·大源渡航电枢纽二线船闸建成通航 衡阳至城陵矶航道等级提升至二级

时间:2020-01-09 15:18:44;作者:匿名;阅读量:278

环亚指定入口·大源渡航电枢纽二线船闸建成通航 衡阳至城陵矶航道等级提升至二级

环亚指定入口,大源渡航电力枢纽第二船闸通航竣工

湘江二级航道二期工程竣工,衡阳至城陵矶航道升级至二级。

华盛在线9月27日电(湖南日报华盛在线记者胡宋新记者陈乐民放勋拍摄李健)今天,衡阳大源渡航电力枢纽二线船闸通航竣工,标志着从湘江衡阳正水河口至岳阳城陵矶河段2000吨级二级航道全部竣工。此后,湘江衡阳至岳阳城陵矶航道的等级从1000吨提高到2000吨,形成了435公里的高等级航道,成为潇湘出海黄金运输的大动脉。

湘江二级航道工程二期由湖南航道建设投资集团负责,是湘江高等级航道建设规划的重要组成部分。这是国务院确定的湖南省连接长江经济带的重点建设项目。这是我省第一个纯社会公益项目,在现有枢纽一线船闸旁边修建二线船闸。项目建设组织协调难度很大,项目与现有枢纽一线船闸轴心距离仅为100米。该项目总批准预算为31.23亿元,建设期为51个月。它分阶段分批涉及衡阳市和株洲市。主要建设内容包括按照2000吨二级航道标准整治湘江衡阳正水河口至株洲航电枢纽154公里航道,分别在大源渡和株洲航电枢纽建设2000吨二级船闸、鱼道和跨船闸桥梁,以及衡阳航电服务区等配套设施建设。二线船闸为二级船闸,闸室长280米,宽34米,临界水深4.5米。设计船型为2000吨货船,设计年单向能力为2450万吨。

在湖南省国有资产监督管理委员会和省交通厅的正确领导下,在相关省级单位和地方各级政府的大力支持下,项目建设各方始终坚持党的建设领导,始终贯彻建设项目初期确立的“国家质量工程”、“质量工程”、“安全工程”、“清洁工程”的初步使命。认真落实新的发展观,落实高质量发展要求,不断创新建设理念和质量安全管理机制。稳步全面推进项目建设进程,在安全质量控制、质量工程示范、绿色生态环境保护等方面取得显著成效,树立了项目建设的品牌标杆形象。项目开工以来,每年都荣获省重点建设项目、省在建高速公路和重点水运项目“安全工地”示范工程称号。先后被省交通厅、交通部确定为全省乃至全国公路水运“质量工程”示范工程。作为唯一在建项目,它将在2018年省级交通工作会议上交流经验并发表讲话。该项目获得全国爆破领域最高奖项——中国爆破示范工程(部级示范工程),成为全省工程建设领域第一个中国爆破示范工程。该项目率先引入并实施《湖南省航道工程建设标准化指南(船闸卷)》作为湖南省地方标准。项目建设部经理王虹影获“湖南五一劳动奖章”,工程部获“第六届湖南青年安全生产示范岗位”荣誉称号。在项目建设过程中,两项科研成果通过评审达到国际先进水平,同时获得多项奖项。

省委书记、省航道建设投资集团董事长江鹏飞表示,随着大源渡航电力枢纽二线船闸的高质量建成,湘江衡阳正水河口至城陵矶的航道已全部由1000吨级三级航道升级为2000吨级二级航道,株洲电力枢纽和大源渡航电力枢纽船闸年单向通行能力从1260万吨增加到3710万吨。这对促进湖南深入融入长江经济带,促进湘江流域经济社会发展,完善综合交通运输体系,优化湘江沿岸产业布局,推进大型船舶标准化,降低社会物流成本,实现江海联运新格局具有重要意义。

国资委主任丛培模、衡阳市委书记、市人大常委会主任郑建新出席了通航仪式,并向建设者表示慰问。

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